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这一变化可能令金融市场感到紧张，而且和欧盟监管机构的呼吁背道而驰，后者希望意大利和其它类似的高债务国家能将赤字稳步收窄至零。甚至在还未正式收到预算时，就有欧盟委员会理事威胁要将其驳回，并引发和意大利政府之间的口水战。欧盟官员在一封写给意大利经济部长特里亚（Giovanni Tria）的信中说，他们的预算计划引发了“严重担忧”。

记者问帕荣悌对在柬埔寨的中国人的看法，帕荣悌认为，来柬埔寨的中国人很多，有的好，有的不好，不能一概而论。但是希望有些中国人尊重柬埔寨的习俗。“如果有机会，很想去中国看看闻名世界的长城和故宫等古迹。中国发展很快，值得学习。常驻诗梳风的中国人不多，如果大家路过这里，欢迎有空来我的店里坐坐。”

国企改革向何处去：未来国企改革的五大步骤国企改革40年间经历的四个发展阶段，让我们有了充分的经验和认识。在此基础上，国企未来的改革之路怎么走？我认为有五大步骤，每步之间都有内在逻辑，先做什么、后做什么，顺序不能颠倒。一、科学分类第一步，国企要先进行科学分类，科学分类是有效管理的前提。对不同的企业，要分清楚哪些属于公益类，哪些属于商业类。第一类是公益类的国有企业，主要是保障民生、服务社会，提供公共产品。公益类企业不追求利润，追求的是公共服务的质量和效率。第二类是商业类，又可以分为两种，第一种是处于充分竞争行业中的企业，称为商业一类企业；还有一类企业是处于关系国家安全、国计民生或者承担重大任务的行业，比如军工，称为商业二类企业。不同类型的国有企业的改革措施和管理模式会有较大的差异，以体现针对性。

5套标准筛选，哪家能达标？新三板公司备战科创板热情高涨，但顺利登陆科创板并非易事。就上述科创板上市的5套基础标准来看，目前预计申请的7家新三板公司并非均能满足。例如，泰坦科技和大力电工两家公司，总市值分别为9.49亿元和3亿元，目前未能满足市值不低于10亿元的要求。而从业绩角度看，泰坦科技虽市值较为接近，但2018年净利润仅为0.6亿元，创利能力有待提升。大力电工的最新业绩披露仍为2018年中报，其营收、净利润分别为0.5亿元、0.06亿元。

去年春天开始，周浩一直用共享单车往返于家与地铁站，以及地铁站与公司间的“一公里”道路。那段时间，他每天早上从家出来，在小区门口或者路边扫码打开一辆共享单车，几分钟之后，他已经开始进站了。“那个时候车很多，摩拜、小黄车都很多，即使有时出门晚了，大部分车被人骑走了，在附近找一找，还是能找到的。”周浩说，到了西二旗附近的马连洼，下了地铁他也能很快找到共享单车骑到公司。

“意大利政府的偿债成本也将进一步走高，在讨论该国的政府财政计划时，这无疑是一个必须纳入考量的因素。”意大利基准10年期国债收益率已升至3.556%，一个月前是2.789%。不过，东布罗夫斯基斯说，欧盟委员会不愿因此制裁意大利，“相反我们仍在与意大利政府进行对话，试图确保意大利当局真的拨正他们的航向”。