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若单看高收益，消费与旅游行业受到人流控制的影响是最直接的。“对一些制造业来说，延迟复工、原材料供应的中断也会影响收入；但对于公用事业相关的城投，以及资产地域分布较为均匀的地产企业影响可能相对较小。我们也注意到，最近证监会表示可能会出台一些支持受疫情影响的企业的借贷流动性，包括支持债券展期。但这些政策的落实仍需要投资机构的配合，实际效果有待观察。”他称。

锋尚世纪直言是与公司业务特点相关，因为大部分项目周期较短，并具有一次性的特征，导致公司客户变动较大。同时，公司的业务承接模式，一般通过招投标和业主直接委托两种方式承接，这也给公司的客户稳定性带来了变数。“在目前公司主要依赖为客户提供服务，租售灯光、音响等演艺设备，收取设计费、制作费及设备租售费的盈利模式下，客户和项目的大幅变动将给公司业绩增加大幅波动风险。”中信证券分析师对《华夏时报》记者表示。

鲍威尔也在近日表示，一些事件“令人担忧”，他列举了美国经济将面临的三大挑战：全球需求放缓、财政刺激消退以及加息对经济的滞后影响。分析人士对此解读称，尽管鲍威尔对美国经济整体仍持乐观态度，但同时暗示“三大挑战”为2019年可能暂停加息的因素。

值得一提的是，在大资管净值化转型与二级市场持续震荡趋势下，短债基金备受关注。某公募固收基金经理对中国证券报记者表示，当前市场风险偏好处于低位，净值化转型会使得低风险配置产品供给不足，同时更缺乏高收益产品，策略配置型的短债基金会是不错的替代选择。

这是对一些中小型基金销售机构，不只是基金三方销售机构的打击，还有部分中小券商、城商行的基金销售业务打击，老老实实卖基金，不想干就别卖基金，不卖基金而只囤积基金销售牌照，不好意思，到期你就没牌照了。三、基金销售牌照一参一控基金公司等等金融机构要求股东方一参一控，独立三方基金销售公司也要求一参一控了。

但江淮汽车的颓势早就在一系列负面事件中埋下种子。7月5日，江淮汽车发布了6月产销快报。2019年上半年，江淮汽车销量为23.52万辆，同比下滑6.78%。即使有纯电动乘用车销量在上半年高达95.01%的增长，也没有挽救整体销量下滑的情况。事实上，2018年江淮汽车的销量表现也不尽如人意。据其2018年年报显示，2018 年江淮汽车销售约为46.24万辆，同比下降9.48%。