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2015年亏损6636.21万元，2016年亏损5.73亿元的珠海中富，2017年扭亏成功盈利454万元，在2018年初摘帽的背景下，捷安德的破产显得格外瞩目。控股股东缺失的珠海中富将走向何方？接盘三年大股东破产珠海中富的前身为广东商人黄乐夫1985 年在珠海创办的中富瓶厂，1990年中富瓶厂更名为珠海中富实业股份有限公司，1996年在深交所挂牌上市。

近年来，海马销量持续下滑，其中2018年销量为6.7万辆，同比下降51.88%；财报数据显示，海马汽车2017年和2018年归属母净利润分别为-9.94亿和-16.4亿，两年累计亏损26.31亿元。今年4月，深圳证券交易所对海马汽车股票交易实行“退市风险警示”，海马汽车股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。随后不到一个月时间，海马汽车分别在4月23日、5月16日两次发布出售旗下房产公告，共涉及房产近400套。一时间“海马汽车卖房救市”的消息喧嚣尘上。

我的看法是，要看说的人在什么场景下对谁说。如果罗振宇只是说说自己的看法，最后被证伪，顶多是听的人吐槽一下，下次不再听或者不再认真听就行了，我们应该尊重自由的表达，不搞文字狱；如果罗振宇是在说服投资者去做出投资决策，则是要负责的，某财经作家曾因给某诈骗平台站台被投资人群殴。

与此同时，海马汽车总经理陈高潮表示，出售的房产多为小面积产权，总面积不高，对闲置资产进行剥离有利于海马汽车急需专注汽车业务。据悉，今年7月，海马汽车创始人景柱重新当选该公司董事长，同时海马汽车下半年将在研发、营销、品质、运营、人力资源和海外市场等六个方面进行改革。海马汽车能否走出困境，我们也将持续关注。

我写的是李四被张三侵犯权利，这位伦敦交易员同学改成了张三被李四侵犯——好的，你用心了，哈哈哈哈。我后面写“平台如果真需要承担主体责任”，其实我这里写错了，应该是“真需要承担连带责任”。只是我那个公号修改过一个错别字，再改已经不可能了——虎嗅在转载我这篇文章，我特别关照了一下编辑同学，虎嗅上这里是“连带责任”——我们这位伦敦交易员同学大概不太明白，这里其实是错的，依样画葫芦地照搬不误。

发言人表示，有民调显示，七成以上的香港市民反对“揽炒”，更有超过八成的市民对未来“表示焦虑”，担心疫情平复后“黑暴”再起，惊魂未定可见一斑。可以说恢复秩序、重回正轨是香港社会主流民意。我们坚定支持香港特区政府和警队依法严惩暴力犯罪分子，采取有效措施维护香港法治秩序和公众安全，维护国家安全。我们呼吁所有关爱香港、以香港为家的人们，勇敢地团结起来，坚决与“暴力”割席，向“揽炒”说不，决不允许几代港人打拼造就的繁荣毁于一旦。