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PE、VC这类资产，本质上它跟股票是一样的，都是公司的股权。理论上PE的回报等于公开市场股票的回报加上一个流动性风险溢价，比如3%的风险溢价，但是这个是一个理论上的值，我们说PE作为一个资产类别没有意义，因为它没有一个可投资的指数，你要投资PE只能通过一个一个管理人，你一旦投PE就要涉及到阿尔法的问题，它没有可投资的贝塔。而PE行业的特点是头部效应非常明显，前20%的PE收益率比较高，后面80%的PE都不怎么挣钱，后面50%基本上是亏钱的。所以说选管理人的重要性远远大于PE资产配置，在PE这个资产类别、资产配置是次要的，选管理人是更重要的。VC更明显，VC是前10%的基金挣大钱，后面90%挣不了什么钱。对一般人来讲如果你没有这个资源或者没有这个能力选择好的VC管理人，这个资产类别你就放弃算了。大多数优质的VC都很难进去，因为VC它的资金容量是很小的，人家不要钱的。
“办法永远比困难多”因为强征劳工等历史问题，日本和韩国自今年7月产生经贸摩擦且未有明显缓和迹象。《环球时报》记者在三国采访中发现，同行的日韩记者的提问也绕不开相关话题。日本外务省有关人士在回答提问时表示，纵观历史，日中、日韩都有关系不好的时候，但这不是主要方面。三国关系无法切断，如果没有交流，经济就无法进步。三国在签署FTA上有共同利益，因此要放眼长远。韩国产业通商资源部有关人士则认为，韩日两国经济界要加强交流，短期内也许见不到起色，但长期会得到改观。
华融证券股份有限公司党委书记、董事长。1991年至1995年期间曾先后就职于江西财经大学及中国银行江西省分行，1995年至2012年期间就职于招商银行总行，曾任投资银行部总经理、企业年金管理中心总经理、基金托管部负责人等职务。2012年12月起，祝献忠加入华融证券股份有限公司，任华融证券股份有限公司党委书记、董事长。
威马汽车方面在公开信中表示，该车辆生产于2017年10月，编号为ASE11710005#；该车装配浙江谷神新能源科技股份有限公司（以下简称“谷神新能源”）生产的圆柱形电芯电池包，该车辆作为早期试装车辆，专门用于试验认证使用。8月30日，谷神新能源随即发表《致用户的一封公开信》称，从现场电池箱铭牌来看自然车辆电池包并非谷神新能源产品，“自事故发生后，威马汽车一直未主动和谷神新能源联系，谷神新能源要求派人前往现场但被拒绝。”
（二）主板：蓝筹增长强劲，国有企业做优做强在一些竞争性行业里，主板涌现出了一批市场化蓝筹公司，2017年业绩表现亮眼。排名前10位的公司合计实现净利润1447.63亿元，占主板净利润的四成；在公司规模相对较大的基础上仍保持较快发展，2017年净利润增长23.5%。万科、美的集团、潍柴动力、TCL集团、中兴通讯等一批公司，2017年营业总收入超过千亿。航天科技、新华制药等137家公司三年净利润复合增长率超过30%。
可见我们做这个事儿很有规律，基本上是每年年底。所以，怎么定义折腾，要是每年都这么折腾，大家觉得你不折腾可能还有一点不适应。但是折腾有很多的好处。比如你向一个领导汇报两年之后，领导能教得会的东西都教会了，没教会的也教不会了，换一个领导学一点新东西。
