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哪些人能报名参加这次国考补录？根据本次补录公告，参加本次国考补录，前提条件必须要在本次国考笔试中，公共科目笔试成绩应当同时达到原报考职位的最低合格分数线和拟调剂职位的最低合格分数线。此外，补录的限制条件还包括：调剂在公共科目考试内容相同（即报考人员应答的是同一类试卷）的职位之间进行；参加调剂的报考人员只能申请一个职位；申请调剂的报考人员应当符合拟调剂职位规定的资格条件和要求；已确定为拟录用人员的报考人员不再具有参加调剂的资格。

李斌：没错。威廉姆斯：能说说你学到了什么吗？李斌解释说，在做生意的时候，“诚信很重要”。李斌创办或资助了近40家创业公司，包括一家在线汽车市场和一家共享单车公司。他的净资产约为12亿美元。截至目前，他已经将1.5亿美元个人资产投入到蔚来汽车。

政策对于充电桩的支持十分坚决，电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放；在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。

员工、企业、股东，有时像一场“三国演义”。如果要为股东创造最大的价值，那么管理层和员工的日子，不可以过得太舒服。近日来京东的裁员风波又将公司及其创始人推到了风口浪尖。笔者认为不宜挥舞道德大棒击打企业家，相反的，管理层因为利益绑定而选择优化员工结构，作为股东，我们应该额手称庆。此外，结合四季报数据笔者认为，在长逻辑框架下，京东目前应该属于合理估值区间，此时投资京东，赚的就是实打实的业绩增长的钱，投资者需时刻检验投资京东成长的逻辑。

家庭用便捷式充电桩更是稀缺，尤其在住宅社区，充电桩数量严重不足、充电成本高等问题日益突出，无序充电带来的社区安全事故层出不穷。此次恒大与国家电网合作成立公司，便是试图抢占充电桩生意，填补市场空缺。与此同时，恒大也试图通过资源整合，快速做大做强充电桩业务。碧桂园、恒大、万科、融创在2018年销售榜中排名前四，此番均与国网恒大合作，让这家新成立的公司一开始便占据垄断优势。

威廉姆斯：美国是否已经放弃在这个行业里的领先地位？杜恩：没有。对美国来说，为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯：那什么时候才算为时已晚？杜恩：若到2025年，中国年产500万辆电动汽车，而我们仍旧只生产他们的一半左右的量，以及，到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话，你还想怎么赶超？(月恒 图尔)