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从2017年开始，Model 3的交付问题成为了特斯拉公司的重中之重，特斯拉CEO埃隆马斯克就曾信誓旦旦称Model 3年底月产能就可提升至2万辆。但事实上，直到2017年第四季度，下线的Model 3还不到2500辆。2018年，马斯克将精力几乎全部放到了提高Model 3的产能上，为此他不光进驻工厂搞上了监督，睡在了工厂，甚至还临时搭起了“大棚产线”造车。这一年关于特斯拉的舆论持续两极分化——分析们信誓旦旦说特斯拉即将破产，粉丝们说这是危言耸听，在信仰面前不以为然。
责任编辑：刘德宾 SN222自然资源部领导班子再现调整。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从自然资源部官网“领导之窗”栏目获悉，林山青已经不再列入名单之中，显示其已不再担任自然资源部党组成员。在此之前，本月早些时候该部官网更新后的信息显示，石青峰已不再担任自然资源部党组成员。
至于如何参与，可以先从风险小的开始入手，比如债券，然后再到股票市场，现在MSCI也开始越来越多的纳入中国公司，同时中国的金融市场也越来越开放。从2010年开始，外国投资者就开始加速涌入中国市场，如果你还不行动的话，一定会错失最肥美的收益。他认为，未来5-10年，中国现在60%-70%偏向发达市场。
联合国难民署公共信息部门负责人 丽莎：大多数在黎叙利亚难民生活条件极其困难，根据我们对在黎叙利亚难民贫困状况的调查，76%的在黎叙利亚难民生活在贫困线以下，也就是说他们每天的生活费在3.8美元以下。丽莎表示，除了营地内的难民，还有大量在黎叙利亚难民居无定所，他们的生活条件更加艰难。对此，联合国难民署已经启动援助计划，包括为注册难民家庭提供生活费，提高他们的生活水平。另外在医疗、教育等方面也将为难民提供部分帮助。
车市下滑局面下，面临困境的远不止这4家。据第一财经记者粗略统计，目前60余个汽车自主品牌中，前7个月累计销量突破10万辆的仅10个。在新一轮市场洗牌中，一些车企必然面临产能淘汰之痛。另一方面，越来越多的传统车企开始与造车新势力抱团，寻求产能利用和行业协作，但随着支撑后者的资本热潮一定程度的退却，这一牵手的不确定性风险不小。以1元买下一汽华利生产资质，同时承担8亿多元债务的拜腾汽车，近日就爆出尚未在规定时间内付款。
因此2003年二季度国内经济和资本市场受“非典”疫情影响最为严重。从主要的经济指标来看，2003年2季度的实际GDP当季同比从2003年1季度的11.1%下滑2个百分点至9.1%；工业增加值当月同比从2003年2月份高点的19.8%，一路下滑至5月份的13.7%；
